kaiyun(欧洲杯)app-kaiyun欧洲杯app(中国)官方网站-登录入口-kaiyun(欧洲杯)app-kaiyun欧洲杯app(中国)官方网站-登录入口如若希特勒辖下的将领都那么蠢-kaiyun(欧洲杯)app-kaiyun欧洲杯app(中国)官方网站-登录入口
你的位置:kaiyun(欧洲杯)app-kaiyun欧洲杯app(中国)官方网站-登录入口 > 新闻资讯 > kaiyun(欧洲杯)app-kaiyun欧洲杯app(中国)官方网站-登录入口如若希特勒辖下的将领都那么蠢-kaiyun(欧洲杯)app-kaiyun欧洲杯app(中国)官方网站-登录入口
kaiyun(欧洲杯)app-kaiyun欧洲杯app(中国)官方网站-登录入口如若希特勒辖下的将领都那么蠢-kaiyun(欧洲杯)app-kaiyun欧洲杯app(中国)官方网站-登录入口
发布日期:2024-10-13 05:42    点击次数:147

5kaiyun(欧洲杯)app-kaiyun欧洲杯app(中国)官方网站-登录入口

全文共2046字 | 阅读需5分钟

绝大多数军迷都会听说过一个庸碌流传的「传说」:苏联那褴褛泥泞的说念路条目和清冷的冬季严重阻挠了德军的脚步,最终让苏联赤军成效打败了德军。这种不雅点不仅在国内庸碌流传,在好意思国、俄罗斯等国度的军事论坛上也频繁出现,号称是一个「海别传说」。

然而,德国东说念主果真是因为在苏联的泥泞中吃了瘪,才导致侵扰斗争失败吗?

德国东说念主都是憨包吗?

许多军迷合计「德国东说念主对苏联的路况信息不甚了解,就贸然入侵,导致在战斗中失利」。但德国东说念主并不傻。如若希特勒辖下的将领都那么蠢,奈何可能差点把英国东说念主赶进大欧好意思里去。从解密的纳粹档案来看,德国不仅知说念苏联的路况信息,况兼还相配了解。

德国军方制作的苏联说念路舆图

在德国驻苏联大使馆武官提供信息并组织画图的一份舆图中,明确标出了苏联至少604条高速公路和165座关节桥梁的详备信息。在对一部分战术要说念进行描摹时,更是深远地体现出了德国东说念主在细节上过于较果真秉性。

举例德国东说念主描摹的莫斯科-明斯克高速公路,除了基本的信息外,还详备列出了该说念路的施工细节:名义是10厘米厚的沥青,第二层是碎石,第三层是鹅卵石……

此外,哪些高速公路惟一部分路段铺设了沥青路面(举例莫斯科-列宁格勒),哪些公路在雨季会堕入泥泞,哪些桥梁正在施工大要如故使用多年有安全隐患,这些险些全被德国东说念主纪录在册。彰着,德国东说念主并不短缺对苏联路况信息的了解。

德军装甲部队

泥泞中的德军

天然,不可否定的是,由于苏联国土宽广,高速公路不可能秘密全境。当德军入侵苏联疆域后,「超等烂的路况」仍然是一个摆在眼前的要紧难题。但要说它让德国东说念主安坐待毙,那就太夸张了,德国东说念主如故有些宗旨。

1942年1月,德国国防军第257步兵师庄重防护苏联西南部阵线的巴文科沃地区。天然苏军的环节在1月底暂时住手了,但该师的提示官卡尔•萨克斯相配明晰,一朝干预春季回暖,冰雪溶化后将把当地的说念路变为一派泥沼,而这时的德军将濒临愈加贫寒的锤真金不怕火。因此,他建议了一个闻明的标语「Hilf dir selbst!」意为「靠我方」。

他知说念,融雪季的泥泞将导致各个地区部队之间的联接,将被割断至少数个星期,因此他火速下令要求各部再行在地势较高的地区修建掩体工事,幸免被泥浆与河水团结,并实时运动当地的排水系统,幸免水流堆积造成泥沼。

同期,他下令要求各个部队从积雪中开出一条说念路,并用就近取材的木柴和石料对说念路进行粗拙的加固,如果被泥水团结,则需要第一时候向提示部陈述并在说念路前后安放警示牌;此外,他还毁掉了许多东说念主饱读励的机械化运输器具,改用骡马、当地住户以致战俘等轻型运输妙技进行物质运输……

德军士兵与冻在泥地里的坦克

这并非个例,那时德军如故辘集了普遍的应付泥泞说念路的有用身手和妙技,以致还专诚用两个德语词用来描摹:「Schlammperiode/Schlammzeit」(泥泞期/泥泞的时候)。面对泥泞,德国东说念主如故有了充分的训诲,而面对冰雪,德国东说念主相通有着富有的信心。

冰雪中的德国东说念主

巴巴罗萨步履中,即负气温骤降、雨雪错杂,德国也莫得停驻环节的脚步。1941年10月底,德军对图拉张开环节,11月,德军猛攻蒂赫温地区……天然,德国东说念主并不是不惧严寒,而是他们合计有宗旨不错对抗严寒。

恶劣说念路带来的艰难

左证1942年2月德国第五军团向第三天真化师下达的指示,德军在冬季技术至少需要摄取以下措施:最初,退却在说念路上停放车辆和坦克,幸免车辆无法首先或被大雪封堵导致说念路无法通行;其次,车辆在冰雪或泥泞说念路上行驶时,车速不成提升25公里,以免发生交通事故;

再次,普遍使用轻型的雪橇车或拖车运输千里重的物质,用骡马运输较轻的物质,幸免卡车在说念路上翻车或堕入坑中无法前进;终末,对说念路进行尽可能的施工,铺设干草、木板等填充物以让东说念主和车通行,而那些难以通行的说念路则需要进行封堵和教会,以防哪个晦气蛋「误入邪途」。

泥泞中的德军车辆

这些措施基本上开始于德军对当地东说念主的计议和我方的训诲,而事实诠释这些措施如故超过有用的。德军第三天真化师在维亚兹马防御技术,成效地顶着严寒和泥泞击溃了苏军的反攻,并保险了我方的士气和战斗力不受影响。不外,也恰是因为该部队发扬出色,在1942年夏日被调拨到南边军团,参加了闻明的斯大林格勒战役,在该战役中弃世惨重。

不外,冬季表象也并非都备莫得给德军带来影响。由于德军各部步履花样不协合伙事先准备的不充分,许多必要的补给并莫得在第一时候运抵前哨部队手上。举例士兵们急需的防寒服、坦克和车辆需要的防冻润滑液等等。1941年底,纳粹德国军需部长爱德华•瓦格纳也不得不承认,德军正在濒临「深冬表象的收敛」。

被神话的泥泞和冰雪

客不雅上来看,德国部队确受到了泥泞说念路的影响,也濒临着严寒的收敛,但这些身分影响有限,并非决定斗争的关节原因。委果决定斗争走向、将德国侵扰者赶出苏联的,是那些相通在冰雪和泥泞中奋战的三千四百多万名苏联赤军战士,是那些面对纳粹侵扰者而依然敢于招架的苏联专家。

泥泞中相互匡助的德军

正如好意思国历史学家提摩西•帕特里克所说,饱读励所谓「天气和环境让德国走向失败」的东说念主,其根柢筹办是在淡化、抹消苏联赤军战士们在二战中的孝敬,是在为纳粹的失败找「合理的借口」,更是严重的历史虚无宗旨失实。

(本文仅代表作家不雅点,不代表本号态度)



相关资讯