据媒体报谈，特斯拉公司正在与奥斯汀市就其自动驾驶汽车技艺进行早期盘问，但愿最早于来岁在这个城市的谈路上推出其首个无东谈主驾驶车队。

　　左证媒体赢得的电子邮件，特斯拉的别称职工至少从5月份初始就一直在于奥斯汀市的自动驾驶汽车超越职责组进行同样，以详情得克萨斯州州府能否成为第一个剿袭特斯拉无东谈主驾驶车队的城市。

　　这位职工在11月份的一封电子邮件中默示，“特斯拉仍在得克萨斯州寻找一个不错部署的城市……奥斯汀市显然在咱们的途径图上，但咱们尚未决定最初部署在那边，因为咱们有好多遴荐。”

　　报谈称，这位特斯拉职工曾默示，公司有有趣加入奥斯汀市的自动驾驶汽车职责组。这位职工默示，公司的主义是孤高奥斯汀的安全祈望，并培训急救东谈主员如何与车辆互动。

　　据了解，奥斯汀的自动驾驶汽车职责组于旧年拓荒，主要由该市的交通部门和急救东谈主员构成，任务是与自动驾驶汽车公司和住户调解，收罗反映和事故数据，并制定安全培训和表情。

　　Cybercab

　　能否顺利推出无东谈主驾驶汽车对特斯拉来说超越首要，因为埃隆·马斯克越来越多地将公司的夙昔押注在这一边界。但所需的批准可能还需要数年时候，况且许多竞争敌手照旧在部分城市部署了这类汽车。

　　在本年10月的发布会上，特斯拉展示了一款挑升用于Robotaxi业务的原型车“Cybercab”，汽车剿袭鸥翼门野心，莫得场地盘和踏板，依托特斯拉的全自动驾驶（FSD）软件，瞻望将于2026年投产。

　　那时马斯克还露馅，特斯拉还会开发一个挑升用于叫车做事的官方利用表情。不外，这场手脚给投资者带来好多新的疑问，包括存在争议的FSD软件的安全性，导致公司股价次日暴跌超10%。

　　马斯克曾在10月份的财报电话会上默示，特斯拉照旧在加州的湾区与特斯拉职工一齐试行拼车技艺，但车辆上是配备了安全员的。该公司可能也会在得州剿袭雷同的门径。

　　特斯拉自动驾驶汽车在得州面对的监管隔断可能会少得多kaiyun(欧洲杯)app-kaiyun欧洲杯app(中国)官方网站-登录入口，奥斯汀市长Kirk Watson曾默示，尽管自动驾驶技艺“远景光明”，但当今还未熟练。